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FCA远景惨淡 PSA投资人呼吁更改合资股比

2020-06-24 发布于 开平便民网
 

在新冠疫情的打击下,全球汽车产业连续低迷,菲亚特克莱斯勒公司(FCA)的发展远景同样惨淡。为此,标致雪铁龙集团(PSA)投资人呼吁公司更改与菲亚特克莱斯勒公司(FCA)的归并协议条款。

客岁12月,FCA和PSA签署了一项具有束缚力的归并协议,划定双方业务以50:50的比例归并,以创造全球销量第四、收入排名第三的汽车集团。但是,自双方宣布归并消息以来,全球汽车产业产生了翻天覆地的变化。受疫情的影响,众多汽车工场和经销店停工停产,整个汽车产业链遭到严重的打击。

申万宏源证券在此配景下,FCA在上个月向意大利政府申请了63亿欧元(合71亿美元)的信贷额度,期望以此来度过危急。与之形成鲜明对比的是,PSA希望“尽可能挣脱对于公众的依赖”,PSA首席财政官PhilippedeRovira说。

申万宏源证券巴黎的Phitrust公司表示,“为了度过产业阑珊期,PSA正鼎力大举减少成本、强化资产欠债表;相比之下,FCA的财政状态却越来越脆弱”。Phitrust在近日的一份声明中表示,PSA和FCA的财政状态已经产生巨大变化,“纵然回到签署归并协议的2019年12月,双方基于各自的情况思量,也没有来由以50:50的比例举行归并”。

Phitrust的卖力人OlivierdeGuerre坦言,“从本年年初以来,PSA并没有像FCA那样‘烧钱’”;另外,“PSA和FCA归并重组后,在欧洲还将面临诸多贫苦”。6月初,欧盟反垄断羁系机构由于PSA和FCA在小型货车领域占据较高的市场份额,要求双方消除外界对其垄断竞争的疑虑,否则将开启长达四个月的反垄断观察。这些消息加重了市场对于双方归并的担心情绪。

申万宏源证券对此,PSA的发言人拒绝评论,但重申了双方在上周公布的联合声明,“归并的准备事情正按计划推进”。FCA方面没有做出任何回应。

事实上,PSA和FCA此前曾对双方归并条款举行过修改。据相识,2019财年,PSA和FCA的平凡股股息价值均约为11亿欧元;但是,“受疫情的负面影响,两家分别取消了协议中约定派发的11亿欧元股息”。

申万宏源证券根据双方的归并协议,FCA还将派发55亿欧元的特别股息,但有关这笔股息的细节至今都没有公布。

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